Kikokotoo cha kukodi
Kadiria ratiba yako ya kila mwezi ya kukodi na uone mgawanyiko kamili — sehemu ya kupunguza thamani, gharama za kifedha, thamani iliyobaki, na jumla ya gharama kwa muda wote wa kukodi.
Matokeo yako
-
| Result | What it means? |
|---|---|
| < $200 / mo | BajetiRatiba ya kila mwezi ya chini — ya kawaida kwa magari ya kiwango cha kuingia au muda mfupi wenye thamani iliyobaki ya juu. |
| $200 – $500 / mo | WastaniRatiba ya kawaida ya kati — ya kawaida kwa magari madogo na ya kati kwa miezi 36. |
| $500 – $900 / mo | PremiumRatiba iliyoinuliwa — ya kawaida kwa viwango vya premium au thamani zilizobaki za chini. |
| > $900 / mo | AnasaRatiba ya juu ya kila mwezi — ya kawaida kwa magari ya anasa au ya michezo, thamani zilizobaki za chini, au ufadhili wa fujo. |
| — | Hakuna dataWeka thamani hapo juu kuona ratiba yako ya kila mwezi na tafsiri yake. |
Mfumo wa ratiba ya kukodi
M=(N − R) ⁄ n + (N + R) · MF
Ratiba ya kila mwezi M ni jumla ya sehemu ya kupunguza thamani na gharama za kifedha. N = bei ya mtaji halisi, R = thamani iliyobaki, n = muda kwa miezi, MF = kiwango cha pesa (kiwango cha kila mwaka ÷ 2400).
- «Kiwango cha pesa» cha kukodi = APR ÷ 2400. Wawekezaji wengi wanakichota moja kwa moja; kikokotoo hiki kinachukua kiwango cha kila mwaka kinachojulikana zaidi na kubadilisha ndani.
- Bei ya mtaji halisi ni bei ya mali minus kupunguza kwa awali (malipo ya awali, thamani ya kubadilishana, punguzo).
- Thamani iliyobaki ni makadirio ya mwekezaji kuhusu thamani ya mali mwishoni mwa kukodi. Siyo thamani halisi ya gari wakati wa kurejesha.